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广州白云机场T2航站楼明年启用 行李提取有望加速_广州

时间:2017-02-10 14:08来源:未知 作者:admin 点击:
广东省机场管理集团有限公司上线民声热线,回应网约车接客流程、行李提取慢等热点问题 昨日,广东省机场管理集团有限公司上线广东民声热线。节目中,广东省机场治理团体有限公司副总经理马心航、广州白云国际机场股份有限公司总经济师谢冰心等就白云机场春运

  广东省机场管理集团有限公司上线民声热线,回应网约车接客流程、行李提取慢等热点问题

  昨日,广东省机场管理集团有限公司上线广东民声热线。节目中,广东省机场治理团体有限公司副总经理马心航、广州白云国际机场股份有限公司总经济师谢冰心等就白云机场春运情形以及到达区网约车接客新流程等问题作出回应。

  据吐露,明年,白云机场T2航站楼启用当前,将提升旅客的出行闭会,达到区交通流程以及旅客诟病较多的托运行李等待时间过长等问题都将有望得到缓解。

  记者 唐珩 通讯员 罗志娟 李向明

  为何网约车须在停车场接客? 尺度接客流程解决通道拥挤

  据马心航先容,今年春运,白云机场旅客吞吐量增长率超过15%,增加明显。大年初九(2月5日),白云机场旅客吞吐量到达20.7万人次,冲破历史最高值。此外,除梅县机场客流增添不大外,揭阳潮汕机场、湛江机场、惠州机场的旅客吞吐量均有超过10%的增长,各项数据创历史新高。

  今年新年起,白云机场从新制定了A、B到达区接客流程,专门设置了P4停车场为网约车上客区域。不过,有市民吐槽,停车场太远乘车不便,不少网约车并不在指定区域等待,而是直接停在到达航站楼外。一位神州专车的司机坦言,因为不能到门口接客人,他曾多次被取消预约。也有多位乘客表示,同是合法的交通工具,不理解出租车为何能够进入航站楼接客,而网约车却要乘客自己前往停车场候车。

  广州白云国际机场综合区管理部总经理唐先应介绍,在未履行新流程前,网约车进入到达区是“边打电话边找人”,导致A、B到达区交通拥挤,同时也存在保险隐患。“A、B到达区不管制之前,每天A区有11733辆次、B区有13076辆次进入通道。管制之后,A区日均为5042辆次,B区为7776辆次,辨别下降了57%跟40%。当初通过发卡发牌、停车到位、网约车到P4停车场接客等措施,A、B到达区交通变得异样畅顺,旅客休会无比好。网约车进入固定的P4泊车场后,他们有了具体的接客点,很多司机也是很乐意的。”

  唐先应同时介绍,今年1月以来,市交委执法局在白云机场共查获车辆非法营运80宗,其中违规网约车66宗,蓝牌车12宗,克隆车2宗;共查处出租车违章330宗,其中叠表议价56宗,拒载84宗,其余190宗。接下来,交委执法局将对AB区社会通道的违章网约车继续加大执法力度。“至于是否做到与出租车一样公平对待,须要网约车平台和政府局部奇特着力才华做到。”

  广州白云国际机场股份有限公司总经济师谢冰心进一步阐明了网约车必须在停车场接客的起因:网约车的特点与出租车、私家车不同,网约车很难做到一对一的关系。网约车进入A、B到达区之后增长了车道的车流量,会堵塞通道。由于有等待和寻找客人的问题,这期间有一个决定和等待的过程。而私人车和出租车都是随上随走,不存在这个问题,所以咱们对网约车和出租车作出了不同的处理打算。给网约车制订一个区域,旅客到了当前再跟司机联系,有利于晋升资源效率。

  据机场方面介绍,到达区接客流程是在T2航站楼启用前的过渡,明年T2航站楼启用后,停车场车位不足、接客流程部分不顺畅等景象,都将得到改进。

  飞机停靠廊桥为何还要坐车? 乘客绕行或与飞机航段有关

  白云机场到达区行李提取等候时光过长近年来也深受诟病。有旅客表现,无论何时从何地到达白云机场,期待托运行李的时间都非常长,甚至从下机到走出航站楼要花上两小时的时间。

  谢冰心坦承,夜间航班、国际航班的旅客出站用时较长的气象普遍存在。夜间航班,因为到达时间比较晚,往往只能停在远机位。目前白云机场最远的远机位离到达口的距离在10公里以上,最少需要20分钟。此外,航班如在高峰期到达,或者航班是海关重点监管的航班,多少个节点下来,旅客出站时间有可能达一个半到两个小时。“对这个方面,咱们正在对各种资源和设施进行改良,渴望明年T2航站楼启动后能有较大的改观。”

  此外,有乘客反映,飞机有时停靠在廊桥,下机就到航站楼了,乘客却要连续坐摆渡车绕航站楼半圈到另一边去,很不方便。

  谢冰心回应称,这种情况或与飞机航段有关。如果该架飞机到达后和下一程翱翔分属国际航班跟国内航班(反之亦然),乘客就可能需要乘坐摆渡车到达应到的到达区域办理出站手续。“要基础解决这个问题,也需要T2航站楼建成后。届时T2航站楼将设置9个混淆性机位,海内和国际航班均可能转换。”

  T2航站楼何时竣工?唐先应介绍称,T2航站楼正在按照明年2月动工的既定目标有序推进,目前已完成了整体的钢结构及玻璃步墙的施工,包括装修及机电、弱电安装等。依照目前进度,今年9月底将实现机屏验收,10月底将完成航站楼坐垫调试,12月底将实现行业验收。我们还盘算今年下半年发展航站楼启动前的演练。T2航站楼启动以后,航站楼的面积将增长60多万平方米,停机位增加100个。

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